C01 01 05 – Contamination – effets et informations

Après une procédure de dégivrage au sol, pendant le roulage, le Cdb annonce un retour parking à cause des conditions givrantes, vous en concluez :

Avant le décollage, vous remarquez la présence de neige sur l’extrados de l’aile :

Concernant le givrage
1 – Le système de pressurisation subit les effets du givrage
2 – Il n’y a pas de risque de givrage dans la stratosphère

En aéronautique, le givrage peut avoir des conséquences graves en particulier sur :

En cas d’obstruction par le givre des capteurs et sondes des instruments, laquelle de ces informations n’est pas altérée :

En vol, la partie de l’aile la plus exposée à la formation de givre est :

Est considérée comme une contamination de surface de l’avion nécessitant l’information de l’équipage de conduite par l’équipage de cabine :

La partie de l’aile la plus sensible au givrage en vol est :

L’action d’antigivrage est une action:

Le givrage peut avoir des conséquences graves sur un avion en vol, en particulier sur
1 – le fonctionnement des réacteur
2 – les qualités aérodynamiques de l’avio
3 – la qualité de l’air en cabine
La combinaison de propositions exactes est :

Les conséquences du givrage sur un avion en vol peuvent être, entre autres :
1 – la détérioration de ses qualités aérodynamiques
2 – l’augmentation de sa masse
3 – la rupture d’antennes radioélectriques
4 – la perturbation du fonctionnement des moteurs
5 – l’obstruction des prises extérieures de certains instruments de bord
La combinaison des propositions correctes est

On appelle conditions givrantes :

On considère qu’un avion est propre en terme de givrage lorsque aucune trace de givrage n’apparait sur
1 – les aile
2 – Les commandes de vol
3 – Le fuselage
4 – Le train d’atterrissage

Par température positive, qu’est ce qui n’engendre pas de risque de givrage :

Parmi les causes suivantes, quelles peuvent être celles qui modifient les qualités de vol d’un avion en situation de givrage ?
1 – de la glace se forme sur les ailes et les empennages
2 – la glace modifie le fonctionnement des groupes motopropulseurs
3 – la glace se dépose sur les prises extérieures des instruments de bord et fausse ou supprime les informations données
La combinaison des propositions correctes est

Un avion est fréquemment soumis aux effets du givrage
La plage de température ambiante la plus critique, se situe entre :